De acordo com o boletim mensal mais recente, referente a outubro, a obra da Perimetral Leste de Foz do Iguaçu, na região Oeste, alcançou 46,27% de execução. Essa nova rodovia tem como objetivo conectar a BR-277 à Ponte da Integração Brasil-Paraguai, além de oferecer um novo acesso à Ponte Tancredo Neves, na fronteira com a Argentina.

Um dos principais avanços é a conclusão da superestrutura do viaduto no entroncamento com a Avenida República Argentina, com apenas os acabamentos pendentes. No viaduto que se conecta com a Avenida Felipe Wandscheer, após o remanejamento da rede elétrica, todas as vigas pré-fabricadas de concreto da mesoestrutura já foram instaladas, permitindo o início dos trabalhos no tabuleiro.

Além disso, a terraplenagem da plataforma e a execução das camadas de sub-base e base da pista entre os dois viadutos continuam a avançar. Nos ramos do novo viaduto do entroncamento da BR-469, o remanejamento de uma adutora de água foi concluído.

ADUANAS

A obra também inclui a construção de novas instalações para a Aduana Brasil-Argentina, que substituirá a atual, e a nova Aduana Brasil-Paraguai, que dará acesso à Ponte da Integração.

Na fronteira com o Paraguai, os trabalhos avançam, especialmente na construção do edifício central. Já foram iniciadas as obras em quatro guaritas, além da instalação de pilares e vigas do futuro depósito de cargas.

Na aduana da fronteira com a Argentina, a infraestrutura está em fase de finalização, e os pilares da mesoestrutura, incluindo o edifício administrativo e o depósito de cargas, já começaram a ser lançados.

Mais informações sobre o andamento da obra e as atividades de gestão ambiental podem ser encontradas no boletim disponível neste link. Aqueles que desejam receber a publicação mensalmente por e-mail podem se inscrever AQUI.

PARCERIA

A implantação da Perimetral Leste de Foz do Iguaçu é fruto de uma parceria entre o Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), com a administração e fiscalização do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR); o governo federal, que sub-rogou o contrato ao Governo do Estado; e a Itaipu Binacional, que financia a empreitada.

Até o momento, foram investidos aproximadamente R$63,3 milhões na obra.