Governo do Paraná lança edital de estudo para implantar novas rodovias no Litoral 15/10/2024 - 14:05

A Secretaria de Infraestrutura e Logística lançou edital para contratar estudo de viabilidade de complexo rodoviário que vai interligar as BR-116, BR-277, BR-376 e PR-508 com 151 km de novas pistas.

A Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná (SEIL) divulgou nesta sexta-feira (11) o Edital do Estudo de Viabilidade Técnica, Socioeconômica, Ambiental e Jurídica (EVTEA-J) do Complexo Rodoviário no Litoral do Paraná. O projeto prevê a construção de 151 quilômetros de novas rodovias na região.

As propostas poderão ser apresentadas até o dia 9 de dezembro, por meio do portal de compras do governo federal, o Compras.gov. O investimento previsto para a elaboração do estudo é de R$ 4.162.625,03, com um prazo de execução de 15 meses após a assinatura do contrato e a emissão da ordem de serviço.

O EVTEA-J examina todos os aspectos necessários antes da elaboração de projetos e execução de obras, propondo alternativas para sua realização. No caso do Complexo Rodoviário no Litoral, três trechos específicos serão estudados:

  • Trecho 1: segmento norte, ligando a BR-277 (Marta) à BR-116 (Alpino), com 55 quilômetros de extensão, além de um novo acesso ao Porto de Antonina, com 10 quilômetros.
  • Trecho 2: segmento sul, que vai da BR-277 (Marta) até a BR-376, na divisa com Santa Catarina, cobrindo 62 quilômetros.
  • Trecho 3: segmento que conecta o Trecho 2 à PR-508, contornando a parte norte da Baía de Guaratuba, com 24 quilômetros de extensão.

O objetivo principal é aprimorar o acesso aos portos paranaenses, facilitar a conexão com os municípios do Litoral e integrar melhor com a malha viária de Santa Catarina e São Paulo.

“Vamos atender o setor logístico, melhorando o acesso aos portos de Antonina e Paranaguá, além de oferecer mais infraestrutura para o setor turístico e beneficiar a população do Litoral, reduzindo o tráfego e eliminando os congestionamentos nas rodovias, especialmente durante a alta temporada”, explica o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.

Ele ressalta que o EVTEA-J do Complexo Rodoviário será desenvolvido com foco no desenvolvimento sustentável. 

“Vamos ouvir a população, os usuários das rodovias, os produtores rurais, os ambientalistas e os municípios. Também consideraremos todas as obras em andamento, como a Ponte de Guaratuba, e as previstas para os próximos anos. Todos os aspectos serão levados em conta para propor as melhores alternativas possíveis.”

O EVTEA-J será realizado em duas fases: preliminar e executiva. Na fase preliminar, serão elaborados Estudos Ambientais, Estudos de Tráfego, Estudos Geológicos/Geotécnicos, Estudos Socioeconômicos e Estudos de Traçado. 

Na fase executiva, estão previstas a Análise Técnica das alternativas, a definição e o cálculo dos custos e benefícios, a comparação entre benefícios e custos, além de análises de sensibilidade e de Custo-Benefício, uma análise jurídica e uma matriz de risco, seguidas de conclusões e recomendações.

A SEIL será responsável por acompanhar todo o trabalho e fiscalizar a execução do contrato conforme os critérios definidos no edital e seus anexos.

CHUVAS

Atualmente, a malha rodoviária do Litoral é composta pelas rodovias federais BR-277, BR-376 e BR-116, além das estaduais PR-340, PR-405, PR-407, PR-408, PR-410, PR-411, PR-412, PR-508, PR-804 e PR-808.

Nos últimos anos, a região enfrentou bloqueios simultâneos nas rodovias devido às intensas chuvas do último trimestre, isolando praticamente o Litoral do restante do Estado.

Com a implementação do Complexo Rodoviário, espera-se evitar essas situações, melhorando a interligação entre as rodovias federais e os municípios e garantindo mais opções para o tráfego de veículos.

 

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